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    近三個月來,瀘州長江大橋一直處于封橋狀態,雖然暫時有礙交通正常運行,但是從長遠來看,百利而無一害,因為服役38年的大橋出現了橋梁破損、裂縫較大、支座脫空等問題,若不及時維修,將會造成嚴重后果,據悉這次大修距離上一次維修僅隔8年。

    近三個月來,瀘州長江大橋一直處于封橋狀態,雖然暫時有礙交通正常運行,但是從長遠來看,百利而無一害,因為服役38年的大橋出現了橋梁破損、裂縫較大、支座脫空等問題,若不及時維修,將會造成嚴重后果,據悉這次大修距離上一次維修僅隔8年。

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    螺旋千斤頂曾參與2012年瀘州長江大橋修繕工作

    時間:2020-07-10 點擊:178次

      近三個月來,瀘州長江大橋一直處于封橋狀態,雖然暫時有礙交通正常運行,但是從長遠來看,百利而無一害,因為服役38年的大橋出現了橋梁破損、裂縫較大、支座脫空等問題,若不及時維修,將會造成嚴重后果,據悉這次大修距離上一次維修僅隔8年。

      曾在2012年,瀘州長江大橋2號橋橋墩出現了2米長的裂縫,在維修過程中,施工技術人員使用了10臺標準為2000噸的螺旋千斤頂臨時將橋梁托舉起來,這10臺千斤頂等同時受力,并且分秒不差的將橋梁托舉起來,從而減輕了橋墩的壓力,排除大橋安全隱患,再通過鋼纜捆綁、構件焊接和安裝等工作,使產生裂縫的大橋獲得全面修復。

      和2012年的小修相比,這次大修涵蓋了橋梁加固、優化、升級三個方面的工作內容,通過維修,橋面變寬、人行道變寬、護欄變高,運行更加通暢。


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